转角日内瓦VR彩票遇见法式“面包”

　　在春分日古有立蛋的传统，如今“竖蛋游戏”这个国产习俗也早传到国外，成为“世界游戏”。“春分到，蛋儿俏”的说法也流传至今。

　　说到立蛋习俗，就不得不说在上周在刚落幕的日内瓦车展上，雪铁龙品牌真的立下了一枚“新蛋”——全球首发New Citroen Berlingo

　　新一代Berlingo基于EMP2平台打造而来，新车外观采用了品牌家族式的设计思路，其整个前脸与SUV天逸颇为相似，前保险杠上也拥有类似“天使之眼”的设计造型，整体风格十分个性、时尚。

　　Berlingo这个名字粉丝们肯定比较陌生，这款车之前未被引进，不过它在欧洲可是一款流行座驾，1996年，首款Berlingo在巴黎车展正式亮相，凭借空间大，实用性强的优势，在欧洲市场十分畅销，火爆程度可以媲美某品牌国产微面“神车”。

　　今天不仅是春分，还是星期三，每周三我们的《经典历史车背书》栏目当然会准时开播，只是今天的铺垫有点儿多。现在就请出本文的主角，这款诞生于1938年的“大面包”——TUB

　　TUB的名称由“商用低底盘前驱车（traction utilitaire basse）”中三个单词的首字母组成，这款车沿用了7C型车的35马力四缸前置发动机，匹配3挡变速箱，最高时速达到90km/h。离地间隙只有42厘米，让车主可以肆意向车内摆放乘客与货物，VR彩票而侧滑门更是商用车领域最根本的一项重要创新。

　　可惜的是这款外形有些“呆萌”的TUB真的是生不逢时，由于1940年德军的入侵，这款TUB仅生产1740余台，并在1941年正式停产。用命运多舛来形容它真是毫不为过。而他带来的便利性一直没有被世人遗忘，战后它的改款车型又为它迎来了“又一春”。

　　法国常被称为“浪漫的国度”，而雪铁龙的车辆的设计也常被冠以优雅、浪漫的称号，但就在二战结束之后，雪铁龙造出了一款似乎与“浪漫”毫不相关的车，VR彩票还被世人起了一个昵称“猪鼻子”。

　　诞生于上世纪的TUC-H系列厢货是非常鲜明的例子，它的外形设计非常奇特，但它在当年的地位却是堪称法国版“国民面包车”的存在，它到底是怎么做到的？一起来看看。

　　1947年，战后的法国对商用车的需求是日益增加，雪铁龙再次凭借敏锐的市场嗅觉，推出了TUC-H系列，该车由雪铁龙在TUB和Traction Avant基础上开发而来，一推出便收获了大批用户喜爱，为成就经典埋下了伏笔。

　　与TUB不同TUC-H采用了全新的外观设计风格，车身面板灵感来自于同时期的飞机机身设计——波纹造型，目的是为车身提供了更强的刚度而不增加车身重量，以及减少制造成本，虽然造型风格相比TUB更讲究，不过实用性却是无可挑剔的。

　　新车依然延续了前轮驱动、独立悬挂形式，但相比前辈TUB，雪铁龙TUC-H的地台高度降到了35厘米(货厢内高180厘米)，实用性更高了。惹得当时运货的大哥们都开心坏了。

　　这款TUC-H一下子衍生出了身份多样化的车系组合！根据负载和体积，雪铁龙TUC-H型号涵盖H（1200kg） 、HZ（850kg、1000kg） 、HY（1500、1600kg） 、HX(冷藏车)、HP（救护车）等，在后期还推出了LWB（长轴版，车身增加一米达5米2），类型非常丰富。一车演绎多个角色，VR彩票在当时那个年代，也是没谁了的！

　　雪铁龙TUC-H凭借人性化的设计和耐用性能一直畅销，虽然1981年后雪铁龙最新的Jumper诞生，但依然改变不了TUC-H在在法国人民心中地位，一代经典从此诞生。以上为本期《经典历史车背书》的内容，希望大家看完之后能在评论区中快意讨论。